Questions fréquentes

Saisis ton adresse e-mail sur la page d'accueil. Si tu n'as pas encore de compte, ta demande est examinée par l'éditeur du site, en général sous 24 heures, et tu reçois un e-mail d'activation. Ensuite, plus de mot de passe : à chaque connexion, un lien à usage unique t'est envoyé par e-mail et ton appareil reste connecté un an.

Le site est gratuit et l'« Instructeur » IA coûte quelques centimes par question. Valider les demandes à la main permet de garder un service de qualité pour des pilotes qui préparent réellement l'examen, sans limiter l'usage de chacun.

Oui, entièrement, sans publicité et sans option payante. Il est financé par les dons de ses utilisateurs, sans contrepartie : un don n'ouvre aucun droit supplémentaire.

Pas avec tes scores. Une réponse ne compte comme preuve que si elle est donnée à froid : question jamais vue, ou pas revue depuis 7 jours. Une réussite à froid rend la question « à confirmer », deux « confirmée », trois étalées sur 14 jours « solide ». Une erreur la fait retomber en « fragile ». Le détail est sur la page La méthode.

Parce que tu l'avais ratée juste avant. La rejouer dans la foulée t'aide à l'apprendre, mais c'est de la mémoire à court terme : elle ne sortira de « fragile » que si tu la réussis de nouveau à froid, au moins 7 jours après l'avoir vue.

Une question est mûre quand y répondre aujourd'hui compterait comme une preuve, c'est-à-dire quand tu ne l'as pas vue depuis 7 jours. Le mode « À réviser » ne sert que des questions mûres.

C'est normal. Une question ne devient solide qu'après trois réussites à froid, donc au plus tôt quatorze jours après l'avoir vue pour la première fois. Pendant ce temps, regarde la barre de solidité de chaque matière : c'est elle qui bouge.

Un document d'une page, accessible depuis les statistiques, que tu peux imprimer ou enregistrer en PDF pour le montrer à ton instructeur : solidité par matière, réussite à froid comparée au seuil de 75 %, thèmes fragiles, assiduité, questions qui résistent.

Sur chaque question ratée, un bouton ouvre une explication rédigée par une intelligence artificielle à partir de la question, de la bonne réponse et de la référence documentaire : pourquoi la bonne réponse est juste, pourquoi la tienne est fausse et quel piège elle exploite, la règle à retenir avec sa source, et un point de vigilance pour l'examen. Tu peux ensuite lui poser des questions, lui demander un moyen mnémotechnique ou une question similaire pour vérifier que tu as compris.

Oui. Il répond à partir de ses connaissances, sans consulter le web, et il signale ses doutes sur une valeur ou une référence. Les explications sont une aide à la compréhension ; en cas de désaccord, les textes officiels (règlements EASA, AIP, documents OACI) priment. Tu peux signaler une question douteuse à l'adresse de contact.

Chaque utilisateur dispose d'un nombre d'explications et de messages par jour, largement suffisant pour une séance de révision sérieuse. Les explications déjà générées sont partagées entre tous et ne comptent pas.

Elles sont rédigées par l'éditeur du site, à partir du programme théorique du CB-IR, avec leur référence documentaire. La banque s'enrichit régulièrement ; le nombre de questions par domaine est affiché sur l'accueil une fois connecté.

Non. C'est un outil d'entraînement au QCM et de compréhension des erreurs, complémentaire d'une formation dans un organisme agréé (DTO ou ATO), qui reste obligatoire pour se présenter à l'examen.

Oui, le site est conçu pour le mobile et peut s'installer comme une application (Android et iPhone) pour réviser dans le train ou à l'aéroclub.

Ton adresse e-mail, ton prénom si tu le renseignes, tes réponses aux quiz et tes conversations avec l'« Instructeur » IA, pour te montrer ta progression. Aucune donnée n'est vendue ni utilisée à des fins publicitaires. Tu peux supprimer ton compte et toutes tes données à tout moment depuis « Mon compte ». Détails dans la politique de confidentialité.